長春第一汽車制造廠,作為新中國汽車工業的搖籃,承載了無數中國人的光榮與夢想。從1953年奠基興建,到1956年第一輛解放牌卡車駛下生產線,一汽不僅開創了中國自主制造汽車的歷史,更成為國家工業化進程的重要象征。如今,透過大量留存的老物件圖片與珍貴史料,我們得以穿越時空,重溫那段激情燃燒的歲月。
在現存的史料中,1953年7月15日奠基典禮的現場照片尤為珍貴。畫面中,毛澤東主席親筆題寫的“第一汽車制造廠奠基紀念”漢白玉基石被鄭重埋下,建設者們手持鐵鍬,臉上洋溢著自豪與期盼。這些黑白影像,定格了中國汽車工業從無到有的歷史起點。與之相映的,是保存完好的建廠初期設計圖紙、手寫的工作筆記以及泛黃的《建廠計劃書》,它們細致記錄了從選址、規劃到施工的全過程,體現了第一代建設者嚴謹求實的科學精神。
老物件則更為生動地訴說著過往。博物館中陳列著第一批解放牌卡車使用的原始工具——沉重的扳手、已經磨損的卡鉗、手工打造的模具,每一件都沾有當年的油污與汗漬。一套深藍色的工人制服,雖然洗得發白,但左胸口的“一汽”廠徽依然清晰。當年工人們使用的搪瓷缸、飯票、勞動模范獎狀,以及記載生產進度的黑板報照片,共同勾勒出那個年代樸素而火熱的生產與生活圖景。尤為觸動人心的是早期產品宣傳畫和紀錄片片段,畫面中“解放”卡車奔馳在祖國各地的身影,象征著工業力量如何支援著國家建設。
這些史料與老物件,不僅屬于一汽,更屬于整個民族。它們見證了自力更生、艱苦奮斗的“一汽精神”,也記錄了產業工人們如何用雙手和智慧,托舉起共和國的工業脊梁。如今,面對這些沉默的見證者,我們讀懂的不僅是一部企業史,更是一段關于初心、奮斗與榮光的國家記憶。它們提醒著我們,那個在廢墟上起步、用錘聲敲醒黎明的一汽,如何為今日中國馳騁世界的汽車工業,奠定了第一塊堅實的基石。